- Rupture de stock
Tableau de bord moto motoscope pro
Tableau de bord moto numérique de la marque MotoGadget, modèle motoscope pro. Technologie de pointe dans un boitier ultra plat.
(à modifier dans le module "Réassurance")
(à modifier dans le module "Réassurance")
(à modifier dans le module "Réassurance")
Le tableau de bord moto Motogadget modèle Motoscope Pro est la dernière génération de tableau de bord moto adaptable numérique. Livré avec :
- 70 cm de câble de raccordement
- Capteur de vitesse M5 x 0.5 mm avec cordon de 150 cm
- 2 aimants
- 10 connecteur d'extrémité de câble
- Fusible
- 2 vis de fixation en acier inoxydable
- Notice d'installation détaillées
Grâce à ses 734 LED cobtrôlées par un processeur 16bits, l'affichage du tableau de bord moto Motogadget garantit une lisibilité optimale même en plein soleil. Le réglagle de la luminosité se fait automatiquement .
Les affiches principal et secondaire du tableau de bord moto racing sont auto configurable. Ainsi une autre zone montre la vitesse engagée.
4 voyants pré intégré peuvent être utilisés avec l'affichage pour beaucoup plus de signaux d'entré. Le câblage de connexuion des voyants et/ou des entrées de mesure, la boîte de dérivation A ou B est également requise (Voir Produits complémentaire ou contactez nous).
Le tableau de bord moto dispose d'un interface complète de bus CAN et est ainsi préparé pour de nombreaux développemnts futurs. Ce tableau de bor moto est extrêmemnt polyvalent et peut être adapté à de nombreux véhicules et applications.
Le boîtier est usiné en aluminium anodisé noir et peut être facilement fixé par deux inserts filetés. Une plaque de fixation pour ce compteur moto peut être commandé séparément (Voir produit complémentaire)
Remarque :
- Le capteur tactile n'est pas inclus
- Veuillez commander la boîte de dérivation pour la connexion des voyants de contrôle (voir la section Boîtier de dérivation) ou sur les systèmes de bus numériques (Triumph, HD). BMW R9T ne nécessite pas de boîte de dérivation.
Veuillez commander la boîte de dérivation pour la connexion des voyants de contrôle (voir la section Boîtier de dérivation) ou sur les systèmes de bus numériques (Triumph, HD). BMW R9T ne nécessite pas de boîte de dérivation
- Longueur / largeur / profondeur 109 mm / 47 mm / 11 mm
- Poids avec câble environ 100 g
- attachement 2 douilles filetées M3
- Consommation de courant pendant le fonctionnement environ 200 mA (en fonction de la charge)
- Consommation d'énergie au repos 0,4 mA
- tension de fonctionnement 9V - 15V
- d'exploitation -20 ° ... + 80 ° C
- Tachymètre (bande LED)
- 0 - 6, 8, 10, 12, 14, 16, 18 krpm (réglable)
- compteur de vitesse
- 0 - 350 km / h ou mph
- Compteur journalier A
- jusqu'à 999,9 km ou mi
- Compteur journalier A
- jusqu'à 999,9 km ou mi
- Kilomètres totaux (ajustables) jusqu'à 250 000 km ou mi
- compteur / Service Heures de service 0 - 9999,5 h
- regarder 23h59 h / min
- Affichage du temps de conduite 0 - 99:59:59 h / min / s
- Tachymètre (sur LCD) 0 - 20000 tr / min
- avertissement de vitesse réglable (éclair de décalage) 0 - 20000 tr / min
- Conseil affichage de tension 9 - 18 v
- Avertissement basse tension Attention si moins de 11V environ
- Chronométrage 0 - 100 km / h ou 0 - 60 mph 0,00 - 30,59 sec.
- accélération instantanée +/- 0.00 - 1.50 g
- La vitesse moyenne 0 - 350 km / h ou mph
- Vitesse maximale 0 - 350 km / h ou mph
- Valeur de vitesse maximale 0 - 20000 tr / min
- max. une accélération positive +1.50 g
- max. accélération négative - 1,50 g
- indicateur de vitesse N, cours 1 - 6
- LED de contrôle verte (avec boîte de dérivation A / B) Ralenti (n)
- LED de contrôle verte (avec boîte de dérivation A / B) Clignotant à gauche, à droite
- LED de contrôle bleue (avec boîte de dérivation A / B) feux de route
- voyant d'avertissement rouge (avec boîte de dérivation A / B) diverses fonctions d'avertissement
- Essence / réserve (avec boîte de dérivation A / B) 0 - 100% avec un faible avertissement
- Température de l'air * (avec boîte de dérivation B) -20 - 80 ° C / -4 - 176 ° F avec alerte haute / basse
- Température de l'eau * (avec boîte de dérivation B) 40 - 120 ° C / 104 - 248 ° F avec alerte haute / basse
- Température de l'huile * (avec boîte de dérivation B) 40 - 150 ° C / 104 - 302 ° F avec alerte haute / basse
- Pression d'huile * (avec boîte de dérivation B) 0,5 - 8 bar / 0 - 116 psi avec alerte haute / basse