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Kit durite aviation BMW R1150 R 02-06 Avant 4 Flexibles
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Kit durite aviation BMW R1150 R 02-06 Avant 4 Flexibles

149,00 €
TTC

Kit Durite aviation avant 4 flexibles HEL PERFORMANCE pour BMW R1150 R de 2002 à 2006 Avant 4 Flexibles. Disponible dans plusieurs coloris

Choisissez votre Couleur de Durite : Transparent
Choisissez Vos Banjos : Acier Inoxydable Poli
Quantité
Rupture de stock

  Garanties sécurité

(à modifier dans le module "Réassurance")

  Politique de livraison

(à modifier dans le module "Réassurance")

  Politique retours

(à modifier dans le module "Réassurance")

Kit Durite aviation HEL PERFORMANCE avant pour BMW R 1150 R de 2002 à 2006 Avant 4 Flexibles 
 
Le kit durite Aviation comprend :
  • 4 flexible tressé inox avec gaine thermo de couleur
  • Banjos serties en inox
  • Vis  métrique Inox ou Alu de couleur suivant votre choix
  • Joints Cuivre

 

Kit Durite de Frein garantie à vie

Le kit est donc prêt à monter, L'avantage de cette durite aviation est bien sûr la puissance de freinage beaucoup plus importante qu'à l'origine.
 
Nos durites aviation tressées inox sont recouvertes d'une gaine thermo disponible dans plusieurs coloris
 
 

Pourquoi changer Ses Durites D'origines ?

Durite Neuve :

Les durite aviation en Inox tressé avec gaine thermo offre tout simplement une puissance de freinage incomparable par rapport à vos durites de frein d'origine en Caoutchouc.

Ancienne durite de Frein :

Vos Durite de Frein d'origine sont en Caoutchouc. Le temps aura raison de vos durites, elles vont finir par se craqueler et n'aurons plus aucune puissance de Freinage.

 

Comment Installer et monter ses Durites Aviations :

  1. Démonter soigneusement les flexibles en protégeant la peinture de la moto du liquide de frein. Changer les joints. Les vis, banjos et adaptateurs ne peuvent êtres réutilisés que s’ils sont en parfait état
  2. Vérifier l’état des surfaces et nettoyer
  3. Fixer Votre kit HEL PERFORMANCE en utilisant les rondelles incluses dans le kit. Terminer le serrage des raccords à l’étape N° 4
  4. Inspecter le passage des flexibles et vérifier les longueurs. Le flexible doit être installé sans subir de torsion. Les longueurs doivent permettre le débattement des roues sans dommage pour le flexible.

6. Purger l’ensemble du système avec un liquide de frein neuf suivant la recommandation du constructeur

 

ATTENTION : Avant de tester votre véhicule, vérifiez que toutes les connections sont serrées et exemptes de fuite. A cette étape la pédale de frein doit être fermée

  • Il n’est pas recommandés de conserver un flexible tressé Inox sur le même circuit de freinage avec un flexible caoutchouc
BMW053-AV4F

Références spécifiques

EAN-13
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