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Liquide de freins Motul Dot 4 RBF 660
18,79 €
TTC
Le liquide de frein Motul RBF Factory Line DOT 4 est un liquide de frein entièrement synthétique à base de polyglycol, notamment pour la course. Convient à tous les systèmes de freinage
Garanties sécurité
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Politique de livraison
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Politique retours
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Le liquide de frein Motul RBF Factory Line DOT 4 est un liquide de frein entièrement synthétique à base de polyglycol, notamment pour la course. Convient à tous les systèmes de freinage (disques de frein en acier, céramique ou carbone) actuellement utilisés en course. Peut également être utilisé dans les systèmes de freinage et d'embrayage hydrauliques conventionnels.
Surpasse les liquides de frein conventionnels sur le polyglycol (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1)
Spécifications / Approbations:
Spécifications: SAE J 1703, ISO 4925, FMVSS 116 DOT 4
Agréments: FMVSS 116 DOT 4; SAE J1703
Avantages:
- Peut être mélangé avec tous les liquides de frein à base de polyglycol DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1, mais pas recommandé,
- Le point d'ébullition à sec extrêmement élevé de 328 ° C par rapport à d'autres produits à base de silicone ou de polyglycol permet un freinage en toute sécurité même dans les conditions de fonctionnement les plus extrêmes
- Le point d'ébullition humide très élevé de 205 ° C par rapport à d'autres produits à base de silicone ou de polyglycol permet un freinage en toute sécurité même en cas d'humidité élevée ou de pluie
- Les freins sont soumis à des charges thermiques très élevées dans des conditions de course, c'est pourquoi le Motul RBF 660 doit être vérifié au moins après chaque 2ème course et remplacé si nécessaire
- Le liquide de frein absorbe l'humidité de l'air ambiant. Cela réduira le point d'ébullition. Pour cette raison, le Motul RBF 660 ne doit être conservé soigneusement fermé dans son emballage d'origine que dans des conditions climatiques constantes
Avertissement:
Non miscible avec les liquides de frein à base de silicone (DOT 5) et les liquides spéciaux tels que LHM. Les liquides peuvent attaquer la peinture du véhicule.
Caractéristiques:
Point d'ébullition à sec: 328 ° C
Point d'ébullition humide: 205 ° C
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