Maître-cylindre arrière à double entrée

Le maître-cylindre arrière a été conçu dans un format carré pour s'adapter et se fondre sans effort derrière la plaque de talon sur tous les modèles. Il présente un alésage de 13 mm et des trous de montage fendus pour permettre à l'unité d'être placée exactement là où vous en avez besoin. Tous les éléments métalliques sont également usinés en interne et entièrement assemblés et testés avant l'expédition.

Il comprend les vis banjo M10 x 1,00 et M12 x 1,00 avec ses joints cuivres pour vous permettre de connecter la commande au pied et la commande manuelle à l'étrier arrière. Ce nouveau maître-cylindre fonctionne en remplaçant le réservoir du système arrière par des durites doubles. L

Finition en noir ou en gris anodisé avec le HEL 'H' peint à la main.