Passage de roue ermax VTR SP1 SP2

Kit de fixation - 4 vis tôle (SP1) - 2 entretoises biseautées - 2 vis BHC Ø5 - 2 rondelles plastiques Ø5 (SP2) Montage - Démontez la selle, la coque, le feu arrière, les clignotants et le CDI (boîtier noir sous un cache), ainsi que la serrure. - Découpez le passage de roue d’origine : 1 : sur les côtes, découpez le retour au ras. 2 : à l’arrière, découpez à la verticale à partir des vis maintenant le passage de roue d’origine. - Remontez la coque arrière et positionnez le passage de roue en ayant fixé la serrure à l’emplacement prévu. - Fixez le passage de roue en perçant : 1 : à l’emplacement d’origine un trou Ø6 mm pour réutiliser les rivets de fixation (SP1), les deux vis fournies (SP2). 2 : à l’arrière, côté feu percez un trou de Ø3 mm pour loger la vis de 3.9×12 fournie. - Remontez la selle, branchez les nouveaux feux et les clignotants. - Si nécessaire, fixer la plaque d’immatriculation avec les entretoises biseautées fournies. * Ne pas inverser le branchement du feu de stop et du feu de position sous peine d’échauffement. * Notre garde-boue et notre passage de roue sont compatibles.

Clignotant et feu de stop non fournis.