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Batterie
Une batterie moto est l'élément permettant le stockage de l'électricité produite par votre stator, redressé puis régulé par votre régulateur. C'est une piece moto maîtresse.
Elle permet de fournir l'énergie utile au démarrage et à l'alimentation électrique de votre compteur moto , clignotants ...
Mais aussi, ne l'oublions pas, la batterie moto permet le maintient mémoire-alarme de vos fonctionnalité sur moto moderne, augmentant ainsi l'autodécharge naturelle.
Comment choisir votre batterie moto ?
En fonction de votre usage, ou d'indication spécifique ou technologique.
Elles doit être choisie avec une capacité (Ah) identique à votre batterie moto d'origine, de taille identique pour pouvoir être logée correctement et de polarité orientée comme sur votre moto.
Elles doit être choisie avec une capacité (Ah) identique à votre batterie moto d'origine, de taille identique pour pouvoir être logée correctement et de polarité orientée comme sur votre moto.
- Batterie acide plomb ouverte avec entretien -"humide" : longévité quand bien entretenue et la moins chère. Elle est facilement rechargeable et peut être mise en maintenance quand on ne l'utilise pas sur des chargeurs de type Optimate. Bonne puissance au démarrage.Si besoin de stocker une batterie d'avance, les batteries à remplir en acide sont idéales car pas de nécessité de recharge si non activées. Bonne par temps froid . Reconnaissable en général par des bouchons mobilisables pour le remplissage et un corps en plastique souvent translucide.
- Batterie AGM : AGM (Absorbent Glass Mat) elles sont issu des applications aéronautiques et militaires pour réduire le poids embarqué et augmenter leur durée de vie.Evolution des batteries acides plombs conventionnelles; la technologie AGM (fine "plaque-éponge" fibrées) stabilise la batterie.Elles présentent comme principal avantage de se recharger plus rapidement, avec une très bonne performance à faible température. Excellente puissance au démarrage, plus faible autodécharge.L'inconvennient est une plus faible puissance à basse énergie et un coût un plus élevé. Batterie Sans Entretien (existent en non activé pour le stockage sans recharge). Très bon choix batterie moto.
- Batterie gel : Economiquement abordables, sans entretien, elles sont moins sujettes à la sulfatation et sont idéales pour un usage MX ou sport mécaniques car moins sensibles aux vibrations et positionnable en tout sens. Bonne résitance au froid, elle est un bon compromis en usage moto : se recharge plus rapidement et a une autodécharge moins impostante qu'une batterie plomb-acide traditionnelle.
- Batterie au lithium : de technologie LiFePO4 elles existent avec deux technologies cellules polymères ou cellules cylindriques.Elles ont comme principal avantage d'avoir une poids inférieur, une taille de batterie plus petite à puissance identique (idéale pour la caser dans un cafra).La technologie lithium demande en général un chargeur de batterie spécifique notamment sur la technologie à cellules cylindriques alors non compatible avec un chargeur standard. Supporte mal la décharge complète, et n'est pas idéale en milieu froid (éviter sur motoneige en situation d'autonomie). Plus petite il faudra penser à compenser par la mise en place d'une cale si remplacement batterie origine.
Astuce : Avant de changer votre batterie, utilisez un testeur de batterie et pensez à utiliser une chargeur de batterie moto pour la maintenance de votre batterie moto.
