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Paire Bracelet Moto LSL +35/25mm Offset High pour Guidon Cafe Racer
185,45 €
TTC
Paire de bracelet moto de la marque LSL, modèle Offset High (à déport/rehausse), couleur Argent, pour montage d'un guidon relevé sur différents diametres de fourreau de fourche.
Garanties sécurité
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Politique de livraison
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Politique retours
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BRACELET MOTO SPEED OFFSET HIGH, POUR UNE REHAUSSE ET UN DECALAGE PARFAITS
Guidon bracelet Moto avançant et remontant la position du guidon. Ces colliers sont adaptés pour motos sportives avec arrivée d’air du moteur positionnée très haute. L’angle de guidon est de 5°, hauteur 35mm plus élevée que le SportMatch.
Guidon bracelet Moto avançant et remontant la position du guidon. Ces colliers sont adaptés pour motos sportives avec arrivée d’air du moteur positionnée très haute. L’angle de guidon est de 5°, hauteur 35mm plus élevée que le SportMatch.
Paire de bracelet moto LSL en aluminium taillé masse pour rehausse/decalage de guidon style café racer.
Dans ces colliers, les tubes de guidon (non fournis) sont fixés par deux vis (fournies). Un système d'encoche sur le tube permet de le retenir sur chaque bracelet moto.
Caractéristiques
- en aluminium taillé masse
- hauteur : +37mm
- déport (rapprochement pilote) : +25mm
- angle du guidon : 5°
- Diamètres de fourreau de fourche possibles : de 39 à 56mm
- Couleur Argent (tous diamètres) ou Noir pour dia. 39, 41, 43, 50, 52, 54 mm uniquement)
Note : Les tubes de guidon sont vendus séparément.
Exemple de correspondance Modèle / Diamètre fourreau fourche
Aprilia
- RS250 : 50 mm
- Mille : 50 mm
- Mille R : 51 mm
- RSV4 : 51mm
BMW
- Strada : 41 mm
Buell
- S1, S2 95-98 : 54 mm
- XB9 : 54 mm
- XB12 :54 mm
- X1 : 54 mm
Ducati
- 750/900SS :5 0 mm
- Monster : 50 mm
- 748/916/996 : 53 mm
- 848/1098 : 53 mm
Honda
- CBR600 87-90 : 37 mm
- CBR600F2 : 41 mm
- CBR600F3 : 41 mm
- CBR600F4/F4i : 99-05 43 mm
- CBR 600 F 11-14 : 48mm
- CBR600RR 03-04: 45 mm
- CBR600RR 05-08 : 48 mm
- XR600 : 43 mm
- VFR700 86-87 : 37 mm
- VFR750 90-97 : 41 mm
- RC30 88-90 : 43 mm
- RC45 : 50 mm
- CBR900RR 93-99 : 45 mm
- CBR929/954 : 50 mm
- RC51 00-05 : 50 mm
- VTR1000 98-02 : 41 mm
- CBR1000F 93-96 : 41 mm
- CBR1000RR 04-08 : 50 mm
- CBR1100XX 97-02 : 43 mm
Kawasaki
- Ninja 600/750/900 85-92 : 38 mm
- EX650R 06-08 : 41 mm Z
- X6E : 41 mm
- ZX6R 95-97 : 41 mm
- ZX6R 98-02 : 46 mm
- ZX6R/RR 03-07 : 50 mm
- ZX7R/RR 91-04 : 52 mm
- ZX9R 94-97 : 52 mm
- ZX9R 98-02 : 46 mm
- ZX10 88-90 : 41 mm
- ZX10R 04-07 : 50 mm
- ZX11 90-97 : 43 mm
- ZRX1100/1200 : 46 mm
- ZX14R : 50 mm
Suzuki
- RGV250 :50 mm
- GSF400/600 Bandit : 41 mm
- GSXF600/750/1100 Katana : 41 mm
- RF600/900 94-96 : 43 mm
- GSXR600 92-93 : 50 mm
- GSXR600 94-96 : 50 mm
- GSXR600 97-03 : 45 mm
- GSXR600 04-08 : 50 mm
- SV650 99-07 : 41 mm
- GSXR750/1100 86-87 : 41 mm
- GSXR750/1100 88-90 : 43 mm
- GSXR750 93-08 : 50 mm
- GSXR1000 01-07 : 50 mm
- TL1000R : 50 mm
- TL1000S : 52 mm
- GSXR1100 91-94 : 52 mm
- GSXR1100 95-98 : 50 mm
- GSF1200 Bandit 97-05 : 43 mm
- GSXR1300 : 50 mm
Yamaha
- R6 99-04 : 43 mm
- R6 05-09 : 50 mm
- YZF600 94-95 : 41 mm
- FZR1000 89-90 : 43 mm
- FZR1000 91-95 : 52 mm
- FZR750 : 41 mm
- YZF750 94-97 : 50 mm
- R1 98-08 : 50 mm
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