- Rupture de stock
Plaquettes de frein TRW Organiques Haute Performance - MCB700RQ
(à modifier dans le module "Réassurance")
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Plaquettes de frein TRW : RQ Organic Racing – Motos/Scooters, etc.
- pour les scooters, kartings, essais et pratique indoor.
- surfaces sportives spéciales
- revêtement céramique sans amiante pour les exigences particulières des freins des roues avant et arrière.
- comportement de réponse et contrôlabilité exceptionnellement bons même en cas de charges thermiques élevées
- particulièrement silencieuses, conviennent aux disques en acier inoxydable et en fonte.
- en monte d'origine dans les étriers de frein de diverses motos hautes performances et customisées.
- la technologie NRS permet un point de pression constant jusqu'à la limite d'usure.
Quel type de plaquettes de frein choisir entre organiques, métal fritté ou semi-métal ?
- Organiques ("organic") : Idéal pour une utilisation routière ville
- Semi-métal "(semi sinter") : Idéal pour une utilisation routière, ville et semi sportif
- Métal-fritté ("sinter") : Excellent compromis pour un usage sport-performance,
En conclusion, les plaquettes de frein moto organiques sont plus adaptées pour une conduite routière avec des disques de freins en fonte tandis que les plaquettes de frein le métal fritté de matière synthétique s'adresse à un usage plus sportif avec des disques de freins en Acier Inoxydable, céramique ou Carbone.
Nous vous conseillons d'utiliser les plaquettes de frein préconisées par votre constructeur.
Pour plus d'informations sur les différents types de plaquettes de frein veuillez lire notre TUTORIEL PLAQUETTES
Entretien de vos plaquettes de frein Moto :
Comme vous avez pu l'apprendre au Permis Moto, les plaquettes de freins moto sont un organe de sécurité de la moto qui se doit d'être vérifié régulièrement. Vérifiez régulièrement la bande d'usure des plaquettes de frein ; au-dessous de 2mm, il faut les changer.
Le changement de plaquettes de frein est une étape plutôt simple ne nécessitant pas de grosses connaissances en mécanique. Vous pouvez réaliser cette étape vous-même ou bien chez un professionnel de la moto.